 液压油缸内壁的孔径测量，一般是直接测量或者间接测量。直接测量是利用两点或者三点定位，直接测量出孔径的方法。直接测量常用的测量工具有内径千分尺、万能测长仪、卧式测长仪等，通用长度测量工具和内径测微仪、柔性坐标测量机等专用的孔径测量工具，不过以直接测量的方式效率低、误差大，且不易用于深孔径和高精度产品的在线测量。而间接测量，通过利用三点确定一个圆的原理，测出被测孔圆周上的任意三点的坐标值，然后遵循圆周上的任意一点到圆心的距离是相同的几何原则，根据数学三点确定一圆的相关计算方法，求出圆心坐标，再换算出孔径尺寸和其他相关参数。一般有专门的三爪测量仪器测量的。这类方法可以通过电脑上的计算程序直接录入求得效率高、误差小，可用于在线检测，但是也有一定的局限性，不能灵活机动。
液压油缸在铸造加工过程中，一般会经过三次的尺寸检测的，第一次是直接测量，尺寸不合格的直接退回，不流入下一个加工环节，到下一轮加工，加工时，一些加工设备都是根据尺寸坐标，误差区间这些进行统一设定程序的，加工出不合格的也是通过直接测量在设备加工时加工坏的也直接报废掉，不流入下一个环节，到最后产品组装前进行最后一次的测量，这次是间接测量，要的是高精度，间接测量都会有专门的地方进行，把产品送到检验处由检验员一一或者抽样测量，直接测量随时随地都可以。
油缸在装配完后要严格按要求做多方面试验，特别是尼龙材料的，实例证明尼龙材料的在高温下体积膨胀明显，在夏季生产的时候环境温度较高，当时生产出来都是合格的，一旦环境温度下降，尼龙支承衬套的尺寸就严重超差，就会出现活塞杆发颤，伴有异响等情况。相对来说面对温差变化影响，聚甲醛材料更可靠，应用也更广泛。
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